Цилиндры корпуса требовали резиновых шин, но дефицит резины во время войны привел к тому, что большое количество танков пришлось выпускать без шин. Их заменили внутренними амортизаторами, и танки загрохотали.
Средний танк Т-34 образца 1940 г. (Т-34-76)
Анализируя опыт гражданской войны в Испании, советское руководство пришло к простому выводу. Советские танки Т-26 и БТ-5 превосходили немецкие во всех отношениях, но общей проблемой для них были довольно слабые щиты. Они легко пробивались 45-мм или 37-мм артиллерией. Также очень опасной и капризной частью танка был бензиновый двигатель, часть танка — пары бензина легко воспламеняются (а учитывая, что «свободный» БТ-5 работал только на высокооктановом топливе… ), эскадрон танков был впоследствии опечатан.
На основании этих выводов к 13 октября 1937 года Управление бронетанковой техники Красной Армии разработало технические требования к новому перспективному танку, который должен был заменить существующую серию БТ в конце 1930-х годов (чтобы не повторяться, см. статью. БТ-7 до Т-34 на сложной трассе).
Т-34 1940 года, с его «округлыми» очертаниями и небольшой башней, выделяющейся на фоне других моделей.
6 марта 1940 года два опытных образца танка Т-34, со снятыми усилениями и в сопровождении двух тягачей, покинули заводской полигон 12 марта и через шесть дней прибыли в подмосковный Серпухов. Автомобиль проделал впечатляющий путь самостоятельно, проехав по совершенно неровной территории почти по прямой. Эта беспрецедентная трасса была разработана и отработана как самое красноречивое доказательство надежности новой машины.
31 марта 1940 года Государственный комитет обороны принял решение о налаживании серийного производства среднего боевого танка Т-34.
Примечание: Правильное название этой модели — Т-34 образца 1940 года, но для простоты ее часто называют Т-34-76 по калибру. С другой стороны, Т-34 образца 1943 года был назван Т-34-85 по тому же принципу.
Компоновка и устройство танка Т-34 образца 1940, г.
Танки имели классическую компоновку. Камера управления находилась в передней части экранированного корпуса, с боевой камерой центральной секции, двухместными щитовыми башнями, а силовая камера располагалась позади машины.
Экипаж танка состоял из четырех человек. Командир танка, исполнявший обязанности наводчика, находился в башне слева от пушки, а заряжающий — в башне справа от пушки. Место водителя находилось впереди корпуса, а наводчика — справа.
Экранированный корпус был связан щитами, изготовленными из 13, 15, 16, 40 и 45 мм щитовых пластин. Пластины толщиной 45 мм были расположены под разумными углами наклона 53° и 60° к горизонтальной оси корпуса. Щитовые пластины в верхней части корпуса имели наклон 40° и толщину 40 мм, а щиты в нижней части корпуса были вертикальными и толщиной 45 мм. Кормовые щитки имели углы 45° и 47° и толщину 40 мм. Крыша корпуса была сделана из листьев толщиной 16-20 мм, а пол из листьев толщиной 13 мм.
Т-34 1942 года с разных ракурсов.
С 1943 года все кормовые перекрытия изготавливались толщиной 45 мм с лицевой поверхностью толщиной 20 мм.
Трансмиссия Т-34-76 состояла из четырехступенчатой коробки передач, главного многодискового фрикциона, рулевого механизма и двух одноступенчатых бортовых передач. В начале 1943 года на автомобиль была установлена пятиступенчатая коробка передач.
Подвеска танка состояла из пяти опорных цилиндров диаметром 830 мм, главный цилиндр располагался в кормовой части, а опорные цилиндры — в передней. Цилиндры различались по конструкции (литые и штампованные) и типу подушки.
Башня танка Т-34 обр.1940 г.
Башни вагонов первоначально были изготовлены из 45-мм щитовых листов, 13-мм стальных листов и 15-мм, сваренных вместе, но были почти шестигранными, с боковыми и передними и задними щитовыми листами, достигающими 45-мм толщины, а крыша была изготовлена из 15-мм стальных листов для башни и из 13-мм для днища.
В конце 1940-х годов начали отливать башню Т-34. Крыша башни по-прежнему была изготовлена из 15-мм стального листа и соединена с башней при помощи сварки. Толщина литых стенок башни в лобовой, кормовой и боковой проекциях достигала 52 мм.
Т-34 образца 1942 года. Обратите внимание на особенности пушки — характерной для этой модели.
С 1942 года Уральский завод тяжелого машиностроения (УЗТМ, ныне известный как Уралмашзавод в Екатеринбурге) разработал и серийно выпускал литые башни пресса (так называемые «герметичные» башни). В конце 1942 года был разработан усовершенствованный вариант башни. Башня была приближена к правильной шестиугольной форме, получившей неофициальное название «Нат», и имела увеличенный внутренний объем.
С 1943 года на новых башнях были установлены командно-диспетчерские пункты. Башни с обоих бортов танка были оснащены перископическими прицельными панелями (до начала 1942 года — смотровыми щелями), командный пункт имел дополнительную вращающуюся перископическую прицельную панель, установленную на крышке люка, а командир также был оснащен ПТ — винтовкой K Panorama, установленной на танке. Позже был заменен на оптические прицелы PT-4-7. Рабочая зона водителя имела три неподвижных перископических бинокля, один из которых располагался в направлении движения, а два других — по обе стороны от люка водителя под углом 60° к оси транспортного средства.
Танки приводились в движение специально разработанным 12-цилиндровым дизельным двигателем V-образного типа с жидкостным охлаждением V-2-34. Двигатель был разработан на локомотивном заводе Халкиу (заводской номер 183) под руководством главного конструктора К. -М. Чеплан. Интересно, что в 1941-1942 годах из-за отсутствия дизельных двигателей более 1000 танков были оснащены авиационным карбюраторным двигателем М-17Т, ранее использовавшимся на танках БТ-7.
Снова Т-34 образца 1940 года, обратите внимание на люк — большой и трапециевидной формы. В более поздних моделях люк имеет круглую форму.
Свой первый боевой опыт Т-34 получил во время Великой Отечественной войны. К началу войны было произведено более 1000 машин, из них 926 ’34’ в приграничных районах.
Вооружение танка Т-34
Оригинальная пушка L-11 вскоре была заменена на F-34, поэтому давайте сосредоточимся на возможностях F-34.
Вес оружия, кг — около 1700 Боекомплект, тн: -77 Первая скорость полета бронебойной ракеты, м/с, -662 Первая скорость полета подводной ракеты, м/с, -950 Первая скорость полета ракеты Оскол — Хугус, м/с, -680 Дальность, м, -1500 Угол вертикального обстрела, градус: -5° + 28° Пробитие щита. Измеренный наклон к горизонтальной плоскости. 500 м, мм/градус Проникновение щита. —84 / 90° пробивной щит, расстояние 1,5 км, мм/град. -69 / 90° подкалиберный, дальность 500 м, мм/град -100 + / 90° темп стрельбы, выстрелов/мин — До пяти дополнительных орудий: два пулемета DT. Один установлен на оружие, другой направленный.
Тактико-Технические Характеристики танка Т-34
Масса, тонн — 25,6 Экипаж — 4 командира (иначе стрелок), заряжающий, стрелок-радист, инженер-водитель. Длина корпуса, мм-5920Ширина корпуса, мм-3000Высота, мм-2405.
Бронирование
Степень наклона, измеренная относительно вертикали. Передняя часть корпуса (верхняя), мм/дег. 45/60° передней части корпуса (снизу), мм/градус 45/53° фланца корпуса (сверху), мм/градус 40/40° борта корпуса (снизу), мм/градус 45/0° основания корпуса (сверху), мм/градус. 40/47° фланец корпуса (нижний), мм/дег 40/45° нижний, мм 13-16 крышка корпуса, мм 16-20 башня фр. 45 орудийная башня, мм/дег 40 обод башни, мм/дег. 45/30° корма башни, мм/градус 45/30° крыша башни, мм/градус 84°.
Ходовые качества
Мощность двигателя, л.с.-500 Максимальная скорость, км/ч-54 (другие данные-48). Дальность полета, км-300 км. удельная мощность, л.с./т-19,5 дальность подъема, град-36°.
Модификации и машины, созданные на базе Т-34
Т-34М был разработан потому, что его сравнивали с немецким танком PzIIIAusf.G, который превосходил «Танк 34» по нескольким параметрам. Для улучшения плавности хода был разработан новый двигатель, но мощность осталась прежней. После перекомпоновки внутренних компонентов вес и длина машины были уменьшены, а боезапас увеличен до 100 патронов. Танк поступил на вооружение 5 мая 1941 года в качестве замены стандартного на тот момент T-34fr.1940. Однако из-за начала войны его производство не удалось организовать.
Т-34-57 — установлена новая 57-мм пушка ЗиС-4. Он превосходил F-34. Танки были размещены как «боевые танки». Официально танки не были приняты на вооружение, поскольку артиллерия была слишком мощной (41-42). В 1943 году была установлена более мощная 85-мм пушка. Однако было произведено 50 штук.
Т-34-57 проходит испытания.
Т-34-76 в 1941 году — новая башня со стенками толщиной 52 мм и двумя люками в крыше. Однако одной из главных новостей стала установка новой 76-мм пушки F-34.
Т-34-76фр1941 — первый справа.
Т-34-76 в 1942 году — была разработана новая башня. С новой башней боезапас был увеличен до 100 патронов, также была повышена устойчивость к боеприпасам.
Т-34-76 обр. 1942 года.
Т-34-76Орд 1943 г. Новый воздухоочиститель двигателя. Новые амортизаторы. Новые гусеницы. Новая коробка передач. На танк впервые был установлен командирский купол КВ-1С. В баки также засыпали всевозможные мелочи для «улучшения качества машины». Танк был введен в эксплуатацию 15 июня 1943 года.
Т-34-76 обр. 1943 г.
PT-34 — минный тральщик PT-3, установленный на TT-34.
PT-34
Т-34-100 — оснащен 100-мм пушкой Д-10Т. 100-мм пушка LB-1 также была разработана специально для Т-34. В связи с увеличением калибра пушек была увеличена башня и несколько изменена двигательная установка. Он не был принят на вооружение, так как начались работы над более совершенным Т-54.
Т-34-100 зимой 1945 года.
Другие машины, созданные на базе Т-34:.
OT-34 -Floglobol Chariot; экипаж уменьшен до трех человек. Игра-стрелялка Ankrist была удалена. Принят на службу в 1942 году.
Производство ОТ-34 мало чем отличалось от производства Т-34.
Оружие Победы» — так назывался особый вид оружия и военной техники после Отечественной войны. Танк Т-34 был одним из первых, получивших такое признание. И это для боевых действий. Но титул «двукратный победитель» не является преувеличением, если лучше знать историю его создания.
Вооружение и его установка на Т-34
В начале войны главным достоинством Т-34 была его 76,2-мм пушка. Первоначально он был оснащен пушкой Л-11 (как и КВ «Колесница»), но вскоре был заменен на самый простой и дешевый в производстве танк Грабина Ф-34. В первый период войны это орудие легко поражалось немецкими танками.
Появление в 1943 году тяжелых бронированных «Тигров» и «Пантер» заставило советских конструкторов усовершенствовать основную пушку Т-34. Вскоре после этого на серийные машины Т-34-85 стали устанавливать самую технологически совершенную пушку ЗИС-С-53.
Танки имели от 56 до 60 снарядов, в зависимости от типа используемых боеприпасов.
Вспомогательное вооружение Т-34 включало два 7,62-мм пулемета ДТ-29. Один из них работал в сочетании с пушкой, а второй размещался в глобальном основании на верхней лобовой плите и мог отклоняться по горизонтали на 12 градусов с каждой стороны и по вертикали от -6 до 16 градусов.
В 1941 году была разработана специальная модификация — танк «Фрогрос ОТ-34», а в следующем году танк был разработан.
Видение губернатора в танке Т-34
Наведение и управление вооружением
В качестве существенного недостатка Т-34 эксперты характеризуют системы прицеливания и наведения как вредоносные. Они не были защищены от осадков, дорожной пыли и грязи, и их можно было чистить только вне резервуара. Боковые смотровые стекла имели значительные слепые зоны и очень маленькие поля зрения, что затрудняло визуальное обнаружение противника.
Серьезным недостатком Т-34 было отсутствие командирской башенки. Впервые примененное в Губернаторском куполе в 1943 году, это решение оказалось неэффективным для командиров танков, на которых оказывали давление стрелки. Внедрение Т-34-85 позволило полностью задействовать Губернаторский купол. Купол губернатора был оснащен пятью смотровыми стеклами, которые обеспечивали командиру танка полный обзор, когда башня не двигалась.
Стрелок Т-34-85 располагался слева от башни. Имелся ударный видоискатель с 4-кратным увеличением. Он наводил орудие на цель с помощью вращающегося механизма на башне и вертикального наведения орудия.
Дальность стрельбы
В случае с версией Т-34-76 фактическая дальность стрельбы пушки составляла 1000-1500 метров. На такой дистанции советские танки гарантированно могли пробить щиты всех немецких танков 1941-1942 годов, включая T-IV. В 1943 году ситуация изменилась. Против немецких «Тигров» и «Пантер» фактическая дальность стрельбы была снижена до 200 метров.
С началом серийного производства Т-34-85 в 1944 году советские танки существенно изменили границы эффективного пожаротушения. 85-мм пушка модернизированного Т-34 имела достаточную бронепробиваемость, чтобы обходить немецкие тяжелые танки и САУ на реальных дистанциях боя.
Основное применение танка во Второй мировой войне
Большинство экспертов признают, что Т-34 оказал значительное влияние на исход многих сражений. Важно отметить, что Т-34 был значительно усовершенствован в ходе войны, и танки 1945 года значительно отличались от тех же машин, эксплуатировавшихся в 1941 году. Однако определяющим фактором конечного исхода сражений на различных этапах Великой Отечественной войны в значительной степени была тактика, применяемая бронетанковыми частями.
На ранних этапах войны танк Т-34 был практически «непобедим» против врага и был тем прямым противостоянием, в котором немцы понесли самые ощутимые потери. На этом этапе конкуренции с немецкими танками T-III и T-IV Т-34 имел серьезные преимущества по дальности стрельбы. Он мог поражать противника на расстоянии до 1 км, рискуя попасть в него. 300 метров или менее.
Однако преимущества советских боевых машин были в подавляющем большинстве случаев нейтрализованы немцами. Это было достигнуто в основном за счет концентрации бронетанковых частей в ключевых районах. Концентрированные удары вермахта легко нарушали советскую оборону и в сочетании с маневрами быстро проникали вглубь обороны, теряя контроль над частями Красной Армии и обеспечивая общий успех немецкой армии.
Этому результату способствовала продолжающаяся поддержка немецких атакующих подразделений самоходной артиллерией. После первых стычек с советскими танками Т-34 и KB боевые отделения танковой дивизии были немедленно усилены 88-мм зенитными орудиями, приспособленными для ведения зенитной войны. Кроме того, бронетанковые части Вермахта тесно и эффективно сотрудничали с Люфтваффе.
Следует отметить, что в начале войны для танка Т-34 было подготовлено менее 150 экипажей. Для экономии сил на современных танках их экипажи обучались на устаревших машинах типа БТ-7 и Т-26. Можно только предполагать, сколько потерь понесли Т-34 из-за некомпетентности их экипажей.
Танки Т-34 во время Висло-Одерской наступательной операции.
Советы были не хуже немцев в своей способности атаковать концентрированным бронированным «кулаком». Однако после тяжелых потерь в первые месяцы войны они не всегда могли обеспечить атаки в достаточном количестве. До Сталинградского наступления советские бронетанковые бригады, корпуса и даже бронетанковые войска не могли оказать необходимую поддержку и попадали в окружение бронетанковых частей, что приводило к многочисленным потерям. От артиллерии и авиации.
Даже в середине войны ошибки советского режима часто приводили к неправильной тактике применения танков Т-34, в результате чего эффективность этих машин была в целом низкой и не соответствовала понесенным ими потерям. По мнению экспертов, большое количество Т-34, потерянных в первые два с лишним года войны, объясняется в основном не недостатками самих машин, а неграмотным использованием танков командирами Красной Армии.
Только за один период (1943 год) немцы смогли добиться заметного качественного преимущества новых танков над Т-34. Однако такая ситуация продолжалась относительно недолго. Советские танки могли полагаться на эффективную поддержку САУ и своих тяжелых танков, чтобы получить преимущество над сопоставимыми соперниками после оснащения их 85-мм пушкой.
